La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) firmó las actas de inicio para los estudios de factibilidad del proyecto férreo Villavicencio- Puerto Gaitán, que contempla 193,5 kilómetros atravesando el departamento del Meta.
Los estudios estarán divididos en dos tramos. El Consorcio Férreo del Meta HE se encargará del lote 1, entre Villavicencio y Puerto López, mientras que el Consorcio Conexión Férrea INT realizará el análisis del tramo entre Puerto López y Puerto Gaitán. La interventoría de ambos procesos estará a cargo del Consorcio Férreo del Llano BC.
La elaboración de estos estudios tiene un costo de $60.551 millones, de los cuales $52.811 millones corresponden a consultorías y $7.739 millones a la interventoría. Los plazos establecidos para la entrega del estudio de factibilidad son 7 meses para el primer tramo y 10 meses para el segundo.
Durante este proceso analizarán aspectos como la demanda del servicio, el impacto ambiental y social, la gestión predial, los diseños de ingeniería ferroviaria, la operación del sistema y los costos de construcción y mantenimiento, programación de obra, la evaluación de tarifaria, entre otros componentes técnicos necesarios para definir la viabilidad del proyecto.
Según el Gobierno Nacional, los resultados de prefactibilidad contemplan que el corredor férreo tendría 193,5 kilómetros de extensión, incluiría 18 kilómetros de puentes y estaría enfocado principalmente en el transporte de carga. Las proyecciones estiman que para el año 2080 podría movilizar entre 388 y 932 toneladas anuales, principalmente granos como soya y maíz.
Óscar Torres, presidente de la ANI, expresó: “Este corredor férreo se proyecta como un eje estratégico para fortalecer la integración logística de la Orinoquía con el resto del país, contribuye a la seguridad alimentaria, promueve la intermodalidad con modos como el transporte fluvial en el río Meta y fomenta nuevas oportunidades de inversión y empleo”.
